Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş, Sincan Şoförler ve Otomobilciler Odası’nı ziyaretinde; “Bir yöneticinin önceliğinin kentinde yaşayan destek ihtiyacı olan ailelerin ayakta kalması, çocuğunun yeterince gıda alması, üşümemesi, çocuğunun mutlaka okula gitmesi için desteklerimiz var. Dolmuşçular için de şunu söylüyorum; halk otobüslerine verdik şimdiye kadar ama dolmuşçulara veremiyorduk. Hukuki bir görüş aldık. Sizler de öğrenci indirim yapıyorsunuz sizlere de destek olacağız. Nasıl ve ne kadar destek olacağımızı da yine oda başkanıyla görüşeceğiz” dedi.
ABB Başkanı ve CHP ABB Başkan Adayı Mansur Yavaş, bugün Sincan Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı İsa Yalçın ve yönetim kurulu üyeleriyle bir araya geldi. Yavaş, şunları söyledi:
“BUNDAN SONRA DA YİNE KENDİ ARANIZDA ANLAŞTIĞINIZ MÜDDETÇE BİZ YENİ HATLAR, GÜZARGAHLAR HEPSİNİ VERMEYE HAZIRIZ”
“Geldiğimizden beri özellikle ulaşımla ilgili problemler seçimden bir buçuk yıl önce başladı. Seçimden sonra da hala devam ediyor. Devam etmesinin sebebi şu; maalesef kent merkezindeki özel halk otobüslerinin kendi aralarında kooperatife olan bir çekişmesi vardı. O zaman zaman taksi duraklarının yerleri, ulaşıma, ulaşım dairesine gelen okumaya bir sürü talep geldi. Şimdi bu taleplerde de biliyorsunuz bizden önce UKOME’de çoğunluk belediyedeydi. Orada bir kanun değişikliğiyle UKOME’de bizim çoğunluğumuz azaldı. Yerine göre oraya uygun bir talep geldiği zaman diğer grup yani bu karara karşı çıkacak grup kulis yapmak suretiyle UKOME’de bu kararları çıkarttırmıyor veya diğerinin aleyhine çıkarttırıyor. Ben hepsine şunu söyledim; Cenabı Allah’ın verdiği bir rızk var. Herkes o rızkı alır. Yani birinin engellemesi, birini artırmasıyla bu işler olmuyor. Ben ulaşım esnafının tümüne her zaman şunu söyledim; bir tane taşı yerinden oynattın mı kırk tane şikayet geliyor. Bu sefer öbür grup bizim zararımız var diye geliyor. Dedim ki; ‘Oturun, konuşun. Eğer anlaşarak ben de sizin lehinize daha çok para kazanacağınız bir talep var da siz anlaşırsanız dükkan sizin’ dedim. Ne istiyorsanız o taleplerin hepsi mutlaka yerine getirilecektir dedim. Bir sürü mahkeme kararları var, mahkeme kararlarını yerine getiriyoruz. Bir türlü bu iş rayına maalesef oturmuyor çünkü herkes ekmeğinin peşinde. Herkes ekmeğinin peşinde olduğuna göre bir diğerinin talebi bir diğer grubun ekmeğine mani olacaksa, ekmeğini azaltacaksa elbette bunları biz gündeme almamaya çalışıyoruz. ve inşallah uyum içerisinde bundan sonra da yine kendi aranızda anlaştığınız müddetçe biz yeni hatlar, yeni güzergahlar hepsini vermeye hazırız. Çünkü öyle hatlar var ki halk otobüsü, dolmuşlar, bizim otobüslerimiz aynı hatları kullanıyor, hepimiz zarar ediyoruz. Bunun hiçbir mantığı yok. Bunu da gelecek, çözecek bizleriz. Yan yana gelirsek çözeriz. Bize düşen esnaf arkadaşımızın rahat etmesi.
“VAR OLAN DURAKLARIN HEPSİNİ YENİLEYEBİLİRİZ. TAKSİ DURAKLARI DA DAHİL”
Şimdi Ankara’daki bütün taksicilerin kameralarını belediye olarak biz üstlendik. Bunun hepsini takacağız. Artık bekleme durumunuz falan yok. İnternet üzerinden anında fiyat güncellemeleri yapılacak. Bu konuda Ankara Esnaf Odası’yla, Şoförler Odası’yla anlaştık. Sizin için de aynısı geçerlidir. Var olan durakların hepsini yenileyebiliriz. Taksi durakları da dahil. Burada yaptık mı bilmiyorum ama Ankara merkezde 53 tane durağı yeniledik. Dolmuş duraklarıyla ilgili talepleri de yerine getirmeye hazırız. Sosyal tesis için Büyükşehir’e ait yer varsa ayrıca kamyon ve servisçiler için de Büyükşehir’e ait uygun bir yer varsa onu da düzenleyip sizin hizmetinize sunabiliriz.
Zabıta eksiğimiz vardı. Bize Çevre Bakanlığı 200 kadar verdi izin. Bir yandan da emekli olanlar oluyor. Yeni dönemde daha zabıta almak için tekrar Çevre Bakanlığı’na yazı yazacağız. Eğer Çevre Bakanlığı bu konuda da bize destek olursa zabıta sayısını artırmak suretiyle belli zabıtamızın sadece korsanla mücadelede konumlandırabiliriz. Siz de mobil uygulama üzerinden bir tuşla kendisine korsanı bildirirseniz anında işlem yaparız. Çünkü haksız bir rekabet var ortada. Herkes vergi verirken vergi vermeyen insanların korsan çalışıp da size zarar verdiği muhakkak. Bir pandemi dönemi geçirdik. Pandemi döneminde gördünüz hemen hemen çalışamayan esnafların hepsine bir şekilde destek olduk. Destek olmaya devam edeceğiz. Ben seçilmeden de söylemiştim; esnaf çocuğuyum, esnaf dostuyum diye. Çünkü Ankara’yı şu anda ayakta tutan sadece sanayiciler değil esnafımız, terzisi, marketçisi, manavı, dolmuşçusu ulaşımda çalışan esnaf. Tümünün ayakta kalması lazım.
“HUKUKİ BİR GÖRÜŞ ALDIK. SİZLER DE ÖĞRENCİ İNDİRİMİ YAPIYORSUNUZ SİZLERE DE DESTEK OLACAĞIZ”
Bir yöneticinin önceliğinin kentinde yaşayan destek ihtiyacı olan ailelerin ayakta kalması, çocuğunun yeterince gıda alması, üşümemesi, çocuğunun mutlaka okula gitmesi için desteklerimiz var. Dolmuşçular için de şunu söylüyorum; halk otobüslerine verdik şimdiye kadar ama dolmuşçulara veremiyorduk. Hukuki bir görüş aldık. Sizler de öğrenci indirim yapıyorsunuz sizlere de destek olacağız. Nasıl ve ne kadar destek olacağımızı da yine oda başkanıyla görüşeceğiz.”
]]>
İTO’dan yapılan açıklamaya göre, Avdagiç, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki’nin konuk olduğu İTO Çalışma Toplantısı’nda kentsel dönüşümü hızlandıracak önerilerini paylaştı.
Açıklamada önerilerine yer verilen Avdagiç, İstanbul’da 1999 yılından önce inşa edilmiş yapı stokunun kullanım ömrü ve sağlamlığı ile ilgili “hızlı gözden geçirme” yapılması gerektiğini belirterek, “İstanbul’un kaybedecek değil 5 yılı, bir yılı bile yok. Çünkü Türkiye’nin GSYH’sinin üçte biri bu şehirde üretiliyor. Türkiye’nin ihracatının, dış ticaretinin, istihdamının, üretiminin kesintiye uğramamasını istiyorsak, İstanbul’u çok hızlı depreme hazırlamalıyız.” değerlendirmesinde bulundu.
Avdagiç, İstanbul’u depreme hazırlama ve kentsel dönüşüm konusunda meslek komiteleri ve ilgili sivil toplum kuruluşlarından İTO’ya gelen talep ve beklentiler bulunduğunu kaydetti.
Şekib Avdagiç, kentsel dönüşümü hızlandıracak talep ve beklentileri 16 başlık halinde şöyle sıraladı:
“- Kentsel dönüşüm sürecinde ‘müktesep hakların korunması’ talebi en başta geliyor.
Otel, özel hastane, özel okul gibi yapıların tamamını kullanan işletmelerin, dönüşüm aşamasında imar hakkı anlamında mevcut gabari ve inşaat alanlarını muhafaza edebilmeleri dönüşüm sürecinin hayata geçirilebilmesi için çok önemlidir.
Küçük sanayi siteleri, iş merkezleri, sanayi yapıları ve fabrikalara da konuta verilen dönüşüm desteklerinin benzeri bir paketin ivedilikle devreye girmesi talebimiz var. Bu durumda belirtilen yapıların çok hızlı ve kamudan kaynak talep etmeden dönüşümünün önü açılacaktır.
Kentsel dönüşümde “Rezerv Yapı Alanı” uygulamasının gözden geçirilmesi talep ediliyor.
Aynı şekilde kentsel dönüşüm süreçleri ve otopark mevzuatı konusunda ilçe belediyelerinin farklı süreçler uygulanmasının önlenmesi isteniyor.
Bakanlığın “Kentsel Dönüşümde Yarısı Bizden” ve “İlk Evim, İlk İş Yerim” gibi çok olumlu olan proje uygulama süreçlerinin hızlandırılması talep ediliyor.
Afet riski olan tüm illerde ‘Afet Atıkları Yönetim Planı’ oluşturulmasını önemli buluyoruz. Burada bakanlık, yerel yönetimler, STK’lar ve akademisyenler ortak çalışmalı. Çünkü gerek kentsel dönüşüm, gerekse olası afet sonrası yıkılan veya yıkılacak binalardan çıkan atıklar, doğru bir şekilde değerlendirilmeli.
Yapı denetim firmaları UYDS sistemi üzerinden havuz yöntemi ile atanmaktadır. Yapılan son düzenleme ile birlikte bölgeleme çalışması yapılmış olmasına rağmen sorun tam anlamı ile çözülememiş, denetim ile ilgili problemler devam etmektedir. Ek bütçe talepleri, firma değişikliği talebi durumundaki sürenin uzunluğu öne çıkan problemlerdir.
Yapı denetim, beton ve laboratuvar firmalarının teknik ve mevzuata uygunluk yönünden denetlenmesi talep edilmektedir. Aynı şekilde beton santralleri ile ilgili denetimlerin artması, ürün kalitesinin korunması, taahhüt edilen betonun inşaat sahasına ulaşımının sağlanması önem arz etmektedir.
Kaçak yapı ile mücadele kapsamında, kaçak inşaatlara beton verilmesinin önlenmesi, verenlere müeyyide uygulanması talep edilmektedir. Bilhassa binalardaki taşıyıcı elemanların, dış etkenlerden ve yeraltı sularından kaynaklı olarak tahribata uğramaması amacıyla bina izolasyonlarının sıkı takibi talep edilmelidir.
İstanbul’da hafriyat ciddi bir sorundur. Çünkü mevcut döküm sahaları yetersiz, çalışma saatleri kısıtlı ve evrak süreçleri uzun. Bu üç sebep ciddi sıkıntılara yol açmakta ve bu konuda çözüm beklenmektedir.
Şehrin ihtiyacı olan ‘agrega’nın yakın kaynaklardan temini, beton ve inşaat maliyetlerine olumlu katkı yapacaktır. Bu konuda agrega üretim alanlarının daraltılması konusunda Tarım ve Orman Bakanlığı ile yaşanan problemlerin çözümü konusunda Bakanlığınızın desteği talep edilmektedir.
İmar hakkı transferinin, 3194 sayılı İmar Kanunu’na eklenerek yasal güvence altına alınması bekleniyor.
Güçlendirme ile ilgili cari yönetmelik halihazırda ihtiyacı karşılamamaktadır. Şubat 2023 depreminden sonra yeni düzenleme ihtiyacı ortaya çıkmıştır.
İnşaat ruhsat süreçleri uzun sürmekte, 6-9 ay arası süre almaktadır. İlçe belediyeleri bu süreçlerde farklı uygulamalar ve farklı harç ve vergi tahakkuk ettirmektedir. Belli konularda farklılık olması makul olsa bile bazı kalemlerde (örneğin teknik eleman harcı gibi) uygulama birliği sağlanabilmelidir.”
]]>İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç; Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Mehmet Özhaseki’nin konuk olduğu toplantıda kentsel dönüşümü hızlandıracak önerilerini paylaştı.
İstanbul’da 1999 yılından önce inşa edilmiş yapı stokunun kullanım ömrü ve sağlamlığı ile ilgili ‘hızlı gözden geçirme’ yapılması gerektiğini belirten Avdagiç, “İstanbul’un kaybedecek değil 5 yılı, bir yılı bile yok. Çünkü Türkiye’nin GSYH’sinin üçte biri bu şehirde üretiliyor. Türkiye’nin ihracatının, dış ticaretinin, istihdamının, üretiminin kesintiye uğramamasını istiyorsak, İstanbul’u çok hızlı depreme hazırlamalıyız” diye konuştu.
Avdagiç, İstanbul’u depreme hazırlama ve kentsel dönüşüm konusunda meslek komiteleri ve ilgili STK’lardan İTO’ya gelen talep ve beklentiler bulunduğunu kaydetti.
Şekib Avdagiç, kentsel dönüşümü hızlandıracak talep ve beklentileri 16 başlık halinde şöyle sıraladı:
“Kentsel dönüşüm sürecinde “müktesep hakların korunması” talebi en başta geliyor.
Otel, özel hastane, özel okul gibi yapıların tamamını kullanan işletmelerin, dönüşüm aşamasında imar hakkı anlamında mevcut gabari ve inşaat alanlarını muhafaza edebilmeleri dönüşüm sürecinin hayata geçirilebilmesi için çok önemlidir.
Küçük sanayi siteleri, iş merkezleri, sanayi yapıları ve fabrikalara da konuta verilen dönüşüm desteklerinin benzeri bir paketin ivedilikle devreye girmesi talebimiz var. Bu durumda belirtilen yapıların çok hızlı ve kamudan kaynak talep etmeden dönüşümünün önü açılacaktır.
Kentsel dönüşümde “Rezerv Yapı Alanı” uygulamasının gözden geçirilmesi talep ediliyor.
Aynı şekilde kentsel dönüşüm süreçleri ve otopark mevzuatı konusunda ilçe belediyelerinin farklı süreçler uygulanmasının önlenmesi isteniyor.
Bakanlığın “Kentsel Dönüşümde Yarısı Bizden” ve “İlk Evim, İlk İş Yerim” gibi çok olumlu olan proje uygulama süreçlerinin hızlandırılması talep ediliyor.
Afet riski olan tüm illerde ‘Afet Atıkları Yönetim Planı’ oluşturulmasını önemli buluyoruz. Burada bakanlık, yerel yönetimler, STK’lar ve akademisyenler ortak çalışmalı. Çünkü gerek kentsel dönüşüm, gerekse olası afet sonrası yıkılan veya yıkılacak binalardan çıkan atıklar, doğru bir şekilde değerlendirilmeli.
Yapı denetim firmaları UYDS sistemi üzerinden havuz yöntemi ile atanmaktadır. Yapılan son düzenleme ile birlikte bölgeleme çalışması yapılmış olmasına rağmen sorun tam anlamı ile çözülememiş, denetim ile ilgili problemler devam etmektedir. Ek bütçe talepleri, firma değişikliği talebi durumundaki sürenin uzunluğu öne çıkan problemlerdir.
Yapı denetim, beton ve laboratuvar firmalarının teknik ve mevzuata uygunluk yönünden denetlenmesi talep edilmektedir. Aynı şekilde beton santralleri ile ilgili denetimlerin artması, ürün kalitesinin korunması, taahhüt edilen betonun inşaat sahasına ulaşımının sağlanması önem arz etmektedir.
Kaçak yapı ile mücadele kapsamında, kaçak inşaatlara beton verilmesinin önlenmesi, verenlere müeyyide uygulanması talep edilmektedir.
Bilhassa binalardaki taşıyıcı elemanların, dış etkenlerden ve yeraltı sularından kaynaklı olarak tahribata uğramaması amacıyla bina izolasyonlarının sıkı takibi talep edilmelidir.
İstanbul’da hafriyat ciddi bir sorundur. Çünkü mevcut döküm sahaları yetersiz, çalışma saatleri kısıtlı ve evrak süreçleri uzun. Bu üç sebep ciddi sıkıntılara yol açmakta ve bu konuda çözüm beklenmektedir.
Şehrin ihtiyacı olan ‘agrega’nın yakın kaynaklardan temini, beton ve inşaat maliyetlerine olumlu katkı yapacaktır. Bu konuda Agrega üretim alanlarının daraltılması konusunda Tarım ve Orman Bakanlığı ile yaşanan problemlerin çözümü konusunda Bakanlığınızın desteği talep edilmektedir.
İmar hakkı transferinin, 3194 sayılı İmar Kanunu’na eklenerek yasal güvence altına alınması bekleniyor.
Güçlendirme ile ilgili cari yönetmelik hali hazırda ihtiyacı karşılamamaktadır. Şubat 2023 depreminden sonra yeni düzenleme ihtiyacı ortaya çıkmıştır.
İnşaat ruhsat süreçleri uzun sürmekte, 6-9 ay arası süre almaktadır. İlçe Belediyeleri bu süreçlerde farklı uygulamalar ve farklı harç ve vergi tahakkuk ettirmektedir. Belli konularda farklılık olması makul olsa bile, bazı kalemlerde (örneğin teknik eleman harcı gibi) uygulama birliği sağlanabilmelidir.” – İSTANBUL
]]>